Servicio, suministro de agua y eliminación para autobuses, líneas de ferrocarril y barcos
Equipos de servicio de Vogelsang: desde los sistemas de bombeo y los armarios de limpieza a la monitorización en línea
Solo en Alemania, cerca de 150 millones de personas viajan cada año en autocares o en trenes de larga distancia1. En 2015, más de nueve mil millones de pasajeros se desplazaron en tren por Europa2. El desafío logístico que esto supone es inmenso e incluye tanto el suministro de agua potable para autocares o trenes como la evacuación de sus aguas residuales. Además de la inversión básica en instalaciones técnicas para suministrar agua potable y evacuar aguas residuales, es preciso observar todo tipo de normativas nacionales e internacionales en materia de higiene. Se trata de un marco regulador muy estricto que solo pueden gestionar los fabricantes con un profundo conocimiento.
Vogelsang, uno de los proveedores más importantes de las empresas de transporte, es desde hace décadas líder del mercado alemán de servicios para ferrocarriles. Vogelsang no solo ofrece equipos para el suministro de agua potable, la evacuación de aguas residuales o la limpieza de interiores, sino que también gestiona los datos de funcionamiento monitorizando los sistemas. Productos que también ofrecemos para autocares y barcos.
Aplicaciones en los sectores ferroviario, de autocares y naval.
De acuerdo con la reglamentación alemana sobre agua potable, no solo la Oficina Ferroviaria Federal de este país impone estrictas exigencias sobre los materiales de los distintos sistemas. Los operadores de las instalaciones públicas para la gestión de aguas residuales tienen también potestad para regular las propiedades de las aguas residuales que se vierten a su sistema de canalización.
En el plano internacional, deben considerarse además las especificaciones relacionadas con el sistema de interfaces necesarios para el reaprovisionamiento tanto de agua potable como de agua de servicios. Por otro lado, en su Folleto No. 563, la Unión Internacional de Ferrocarriles (UIC) establece medidas concretas para los sistemas de limpieza e higiene de vagones de pasajeros.
La flexibilidad y la funcionalidad son propiedades indispensables de los equipos técnicos que extraen en vacío, de forma sencilla y fiable, aguas sanitarias y residuales de vagones de pasajeros y las llevan al sistema central de una estación de ferrocarril o de mantenimiento. Bombas de gran potencia y sistemas de suministro y evacuación, fijos y portátiles, respetuosos con el medio ambiente e instalados en las plataformas mejoran la limpieza de los aseos y reducen los tiempos de parada de los trenes. De este modo, los depósitos de aguas residuales y sanitarias de los trenes de pasajeros ya pueden vaciarse en prácticamente cualquier lugar.
La estación de bombeo en vacío como unidad de bombeo principal
Los aseos de los trenes deben estar disponibles en todo momento, por lo que la fiabilidad de la bomba desempeña un importante papel en los sistemas “multi-station” . El corazón de cualquier sistema es la bomba lobular Vogelsang, diseñada especialmente para medios viscosos contaminados con cuerpos extraños, que desde hace décadas lleva demostrando su valía en este sector con la estación de bombeo en vacío VacUnit. Se trata de un sistema de vacío compacto pero robusto, con una o dos bombas y con un mantenimiento especialmente sencillo.
Sistemas de suministro y evacuación fijos en talleres ferroviarios
Los “T-Systems”, se han instalado en numerosas plataformas de todo el mundo para que la evacuación de aguas residuales y el suministro de agua potable sean lo más eficaces posible. Estas unidades están conectadas con los sistemas centrales de suministro y evacuación, permitiendo el acceso rápido a los conectores en los vehículos. Los “T Systems”,también resuelven los problemas de espacio y de seguridad en los apartaderos. Su diseño especial permite guardar las distancias de seguridad y mantener libres las vías de acceso.
Los sistemas TUnits de Vogelsang son especialmente compactos y van equipados con un sistema automático de retracción de mangueras, que facilita el trabajo del personal de mantenimiento. Este sistema de manipulación de las mangueras aumenta la seguridad en el lugar de trabajo, ya que se evita que estas entorpezcan el paso por donde la gente camina. También cuenta con sofisticados mecanismos de asistencia como la desactivación automática. La gamaTUnit, se completa con los sistemas exclusivamente diseñados para el reabastecimiento de agua potable.
El sistema de suministro y evacuación que se elija dependerá siempre del lugar en que se va a utilizar: ¿se trata de una instalación en exteriores o dentro de un edificio? Además de los TUnit de Vogelsang, los armarios de abastecimiento CabinetUnit y de evacuación ofrecen otras alternativas para evacuar las aguas residuales y suministrar agua potable a los pasajeros del tren, todo de forma muy sencilla y eficaz.
Deben cumplirse los requisitos de higiene para la evacuación de las aguas residuales y el suministro de agua potable. Por ejemplo, las instalaciones para el suministro deben estar siempre separadas físicamente de las instalaciones para la evacuación. Los reglamentos como el BGI en Alemania, incluso regulan cómo se deben manipular las mangueras de agua.
Por razones de higiene, la conexión entre el sistema de extracción de vacío y el conector del depósito del aseo del tren tiene que estar bien diseñada para impedir salida de residuos durante la desconexión. Con el fin de evitar el uso incorrecto o posibles problemas de higiene, tales como la contaminación, los sistemas de evacuación de Vogelsang pueden ir equipados como opcional con una conexión de succión anti goteo.
Soluciones portátiles para el suministro de agua potable y la evacuación de aguas residuales independientes de la ubicación
En los lugares donde no pueden instalarse sistemas fijos para la evacuación de aguas residuales, las alternativas móviles son una buena forma de seguir creando flujos de trabajo rentables. El tipo de vehículo de evacuación dependerá del alcance del trabajo que deba realizarse, así como del espacio disponible. Por ejemplo, las zonas de paso o de tránsito, cuyo acceso esté muy restringido por los equipos técnicos, pueden reducir la cantidad de opciones disponibles, y las plataformas de trabajo existentes limitar la altura de paso.
Por todo ello, es muy importante elegir una tecnología eficaz de bombeo, pues no todas son adecuadas para aplicaciones móviles. Las bombas lobulares Vogelsang son compactas, auto aspirantes y bidireccionales. Ofrecen ventajas decisivas para estas aplicaciones, en cuanto a utilidad y movilidad se refiere. Incluso la versión más sencilla montada en un carro de mano permite extraer las aguas residuales en vacío y bombearlas al sistema de canalización de una manera higiénica y sencilla. Los vehículos de evacuación autopropulsados sorprenden por su excelente relación entre capacidad de transporte y tamaño. En cuanto a los carros de plataforma eléctricos, que normalmente funcionan con baterías, Vogelsang trabaja únicamente con fabricantes de renombre a fin de garantizar que su funcionamiento sea perfecto y duradero.
Sistemas especiales para aseos con biorreactor
Para garantizar el funcionamiento a largo plazo, los aseos de trenes equipados con un biorreactor para la evacuación de sus aguas residuales deben limpiarse de forma periódica. Con el fin de eliminar adecuadamente los lodos biológicos, los sistemas de evacuación diseñados específicamente para estos sanitarios, deben contar con tecnología de trituración y con una bomba de descarga de alta presión, que complemente a la bomba habitual. De igual modo, como no todos los biorreactores tienen el mismo diseño, existen diversas normas y requisitos para sus unidades de evacuación. En consecuencia, la solución fija o móvil totalmente automática Vogelsang BioUnit puede diseñarse y construirse según los deseos de cada cliente.
Los talleres ferroviarios de gran superficie cuentan con incalculables sistemas técnicos cuya intervención es necesaria para que su funcionamiento sea fiable y económico, cuando se mantienen preparados para su uso, y están perfectamente sincronizados para una gestión optima del tiempo. La monitorización debe ser fiable, no solo para que los componentes del sistema funcionen el mayor tiempo posible, sino también para registrar de forma precisa el tráfico ferroviario en las entradas y en las salidas de la estación, así como en las zonas de reparación y mantenimiento.
Monitorización en línea de los mensajes y problemas de funcionamiento en los sistemas
Las aplicaciones web de control altamente compatibles, como el portal de averías VEBSys, permiten acceder desde cualquier lugar a los datos de funcionamiento de todos los sistemas conectados con el programa. Además de registrar el estado de los dispositivos de Vogelsang, como la estación de bombeo en vacío VacUnit, el sistema TUnit o el armario de limpieza CleanUnit, este portal muestra datos de otros sistemas. De este modo, su disponibilidad queda asegurada y puede utilizarse también para el control de calidad.
Identificación de vagones y establecimiento de su posición
Todos los vagones de la UE llevan un código UIC específico y pueden localizarse con exactitud usando los sistemas de cámara óptica adecuados. Gracias al UICScan de Vogelsang, esto es posible incluso con los trenes en movimiento. Además del número del vehículo, de la fecha y de la hora, las columnas colocadas en la plataforma ferroviaria registran la velocidad a la que pasa el tren. Los datos se transfieren al VEBSys de Vogelsang o a cualquier otro sistema de registro en línea instalado. Todo ello sin necesidad de realizar ningún cambio estructural en el tren.
Desde el punto de vista de la higiene, el transporte interurbano en autocar debe afrontar los mismos problemas que los trenes de pasajeros. Por ejemplo, no siempre se dispone de sistemas de evacuación profesional e higiénica de aguas residuales o de depósitos de aguas sanitarias, principalmente debido a la continua falta de infraestructura, que no puede hacer frente al tráfico cada vez mayor de autobuses interurbanos. En muchos lugares, las instalaciones de suministro y de evacuación siguen siendo soluciones temporales, como una simple rejilla de desagüe. El autocar se coloca sobre la rejilla para verter en ella las aguas residuales. La materia sólida y el papel que contienen estas aguas quedan a menudo colgando de la rejilla. Si el conductor del autobús detiene el vehículo en la parada, pero no dispone de las instalaciones adecuadas para limpieza de los aseos, se verá obligado a cerrarlos, con la consiguiente molestia para los pasajeros.
Las estaciones de autobuses, las cocheras, las estaciones de servicio y las áreas de descanso más modernas han de adaptarse a las nuevas tendencias. Deben incrementar el número de estaciones de extracción de vacío y estaciones de suministro de agua para que los conductores de autobús, vacíen el depósito y recarguen el agua potable, mientras repostan combustible. Estas instalaciones de suministro y de evacuación deben contar con sistemas fijos o móviles, en función del tamaño de la estación y del volumen de tráfico. Las estaciones de bombeo y evacuación RoadPumpPlus, desarrolladas por Vogelsang específicamente para áreas de acceso público, ofrecen una doble funcionalidad: por un lado, llenan el depósito de agua potable y, por otro, evacuan las aguas residuales. No solo resuelven las necesidades de higiene, sino que también reducen la carga de trabajo de los conductores de autocares y de las empresas de transporte, gracias a sus sistemas sencillos y rápidos de utilizar. Se complace a los pasajeros, y los operadores de las estaciones se benefician, ya que aparte del ingreso adicional que supone este servicio, sus instalaciones tendrán más espacio para más autobuses, lo que significa más clientes en el restaurante y en la tienda de la estación.
La limpieza profesional requiere todo tipo de accesorios, como productos de limpieza, agua fría y caliente o un sistema de evacuación respetuoso con el medio ambiente para las aguas grises. Para reducir al mínimo el tiempo y el trabajo dedicados a la limpieza del interior de los vehículos, los usuarios deben disponer de los productos y de las instalaciones adecuadas en lugares de fácil acceso y situación.
Precisamente por este motivo Vogelsang ha creado sus armarios de limpieza. Los CleanUnit, diseñados principalmente en acero inoxidable resistente a la intemperie, son especialmente robustos y duraderos. Además de las características habituales, como la dosificación automática de los productos de limpieza, pueden añadirse otras opciones adecuadas a cada necesidad, como lavaojos o botiquines de primeros auxilios.
Todos los que hemos navegado por lagos, mares u océanos en embarcaciones de vela o a motor conocemos y respetamos la belleza de la naturaleza. Esta actividad acuática de ocio es cada vez más popular y crea una demanda de sistemas higiénicos sencillos para la evacuación de aguas residuales. Y no solo porque la normativa sobre la evacuación de las aguas sanitarias y residuales en puertos con amarres para yates y barcos es cada vez más estricta, sino también porque la conciencia medioambiental de los patrones de las embarcaciones es cada vez mayor. En lugar de simplemente verter los depósitos de aguas residuales al agua, los patrones eligen puertos de amarre con estaciones de evacuación que puedan ser usadas de manera sencilla por cualquiera.
En función de la ubicación, del tamaño del puerto y del número de amarres, los operadores del puerto deben resolver muchas dudas, entre otras: ¿cuál es la capacidad necesaria de una estación de evacuación?; ¿sirve una bomba fija o debo utilizar una móvil?; ¿y quién debe pagar por este servicio?
Los modelos de alto rendimiento orientados al cliente, como el PierPump de Vogelsang, son fáciles de utilizar y, previa solicitud, permiten verter el agua de sentina o las aguas negras directamente en el sistema de alcantarillado. El sistema PierPump cuenta con una bomba lobular integrada capaz de trabajar con cuerpos extraños, de forma que el proceso de extracción en vacío no se detiene si las aguas residuales contienen este tipo de materia. Los depósitos de aguas residuales se extraen con vacío a una gran rapidez para que el viaje pueda continuar.