EP series
EP series

Bomba lobular para condiciones extremas y altas presiones
Series EP

Solicitud

Principio de funcionamiento de la bomba lobular
Cómo funciona la bomba lobular Vogelsang

Las bombas de lobulares son bombas de desplazamiento positivo. Su principio de funcionamiento se basa en dos elementos de bombeo —los lóbulos— que giran en sentidos opuestos. Los lóbulos están montados en dos ejes y su movimiento se sincroniza mediante un engranaje. Los rodamientos de los ejes se encuentran en el interior de la carcasa de la caja de cambios. Cuando los lóbulos giran, aumenta el volumen de la cámara de bombeo en el lado de aspiración; Con ello se genera un efecto de succión que desplaza el medio hacia el interior de la bomba lobular. El movimiento de rotación continúa y el medio queda encerrado en una cavidad formada por los lóbulos y las paredes de la bomba, hasta que vuelve a reducirse el tamaño de la cámara de bombeo y el medio se vuelca en el lado de descarga. En definitiva, la bomba lobular transporta el medio directamente. El diseño de las bombas lobulares tiene simetría especular; por eso pueden bombear en ambos sentidos sin restricciones y son independientes del sentido de giro. Los lóbulos HiFlo, desarrollados en la década de 1990, funcionan sin pulsaciones, garantizando un bombeo con bajas vibraciones y excepcionalmente suave.

Tecnología punta para aplicaciones difíciles
Applications for the EP series

¿Trabajas con aplicaciones exigentes: medios abrasivos, químicamente agresivos o calientes? La serie EP se ha desarrollado precisamente para estas aplicaciones, por ejemplo, en la industria del petróleo y el gas, en la producción de azúcar, pinturas y barnices y en parques de depósitos.

La caja de engranajes de alto rendimiento con engranajes rectos genera presiones de hasta 18 bar con un funcionamiento silencioso inigualable.

El bombeo de baja pulsación reduce al mínimo el desgaste de las tuberías adyacentes.
Para una alta fiabilidad operativa, la bomba está equipada con un entrehierro. Este entrehierro proporciona una separación atmosférica entre el engranaje y la cámara de bombeo. Incluso en caso de fuga, no entra líquido en el engranaje, sino que fluye hacia el exterior.


Digitaliza tu producto
Tecnología de control para la tecnología de Vogelsang

Nuestra tecnología de control inteligente supone una inversión que mejora notablemente el rendimiento y la eficiencia de las máquinas y los sistemas de Vogelsang. Captura y supervisa continuamente parámetros clave como la capacidad, la velocidad de flujo, las rpm, la presión o el consumo de potencia, y permite detectar problemas de funcionamiento de forma temprana, para que sea posible rectificarlos mediante una intervención adecuada. Nuestros sistemas de control disponen de interfaces de comunicación integradas como ProfiNet y OPC UA, capaces de intercambiar datos en tiempo real con otros sistemas o con un sistema de control de orden superior.

Al mismo tiempo, ofrecen una interfaz de usuario web, que muestra con claridad los datos más importantes, y a la que se puede acceder desde los navegadores web más habituales. Opcionalmente, también es posible acceder a los datos desde un dispositivo móvil para su monitorización remota.

Nuestro desarrollo de software capitaliza la experiencia de nuestros expertos en centenares de aplicaciones y en diversos campos. De hecho, esa experiencia redunda en ventajas para los usuarios: bajos costes operativos, máxima disponibilidad y alta eficiencia.

Disponemos de diferentes sistemas de control, para ofrecer soluciones adaptadas a los requisitos de cualquier máquina y a las necesidades de nuestros clientes. Desde soluciones listas para usar, probadas en fábrica, incluida la puesta en servicio, hasta versiones más básicas, pensadas para expertos que prefieren adaptar la tecnología de control a sus propias necesidades.

Opciones en tecnología de control para la serie EP


Características de la serie EP

El nuevo engranaje recto de alto rendimiento es extremadamente silencioso y su funcionamiento es inigualablemente suave. Esto se traduce en velocidades de vibración muy bajas, lo que reduce al mínimo la tensión en la bomba y las tuberías conectadas.
La carcasa de una sola pieza presenta un espacio muerto reducido y un flujo optimizado, lo que aumenta la eficiencia. El mantenimiento es aún más fácil gracias a las conexiones optimizadas.
Para aumentar la fiabilidad operativa, las bombas de la serie EP están equipadas con AirGap (un entrehierro). Esta separación aísla atmosféricamente el engranaje de la cámara de bombeo. Esto significa que, incluso en caso de fuga, no entra líquido en el engranaje, sino que fluye hacia el exterior.
Además, la transmisión está eficazmente protegida contra las altas temperaturas del medio bombeado.
El diseño de espacio muerto reducido de las carcasas de una sola pieza permite una fácil limpieza. Las bombas se pueden lavar y desinfectar de acuerdo con las directrices CIP y SIP.
Además del modelo estándar fabricado en hierro forjado gris resistente a la abrasión, también se puede fabricar en hierro dúctil austemperizado y acero inoxidable. Los componentes de la cámara de bombeo se pueden fabricar en acero dúplex o en una aleación a base de níquel a pedido. Algunas opciones de personalización más son el tratamiento térmico y los recubrimientos resistentes al desgaste para las placas de desgaste y los componentes de la carcasa.
Tenemos un catálogo muy amplio de lóbulos con formas y materiales diferentes, por lo que seguro que tenemos el lóbulo adecuado que ofrezca una vida útil prolongada para su aplicación. Por ejemplo, caucho nítrico-butadieno, caucho nítrico-butadieno blanco, caucho estireno-butadieno, caucho etileno-propileno-dieno (EPDM) blanco, EPDM-SL, EPDM-AL, CSM, fluorocaucho, poliuretano, acero inoxidable o acero nitrurado. Los lóbulos se pueden fabricar rectos con dos álabes o de tipo HiFlo sin pulsaciones de tres o cuatro álabes.

Información adicional:
Las placas de desgaste están hechas de acero especial resistente al desgaste y reducen la frecuencia del mantenimiento de forma muy considerable. Protegen totalmente la cámara de bombeo y no solo simplifican el mantenimiento, sino que también los tiempos de parada se reducen al mínimo. Así como los costes.

Opciones de la serie EP

Los sistemas de obturación mantienen el lubricante de una guarnición a un nivel constante y la presión de obturación dentro de la guarnición.
Con su Automatic Supply Unit (unidad de suministro automático, ASU), Vogelsang ha abierto un mundo completamente nuevo de sistemas de obturación.
El sistema patentado es poco más grande que una lata de bebida y consta de una bomba alternativa que interactúa con la guarnición para bombear el medio de obturación a la cámara tan pronto como se desvía la presión establecida.
Están hechas de acero especial muy resistente al desgaste, reducen la frecuencia del mantenimiento de forma considerable y lo simplifican, y minimizan los tiempos de inactividad. Además, los costes se reducen de forma importante durante el mantenimiento.

Información adicional:
Los lóbulos HiFlo® de Vogelsang, a diferencia de los convencionales, evitan las pulsaciones en el bombeo y, por eso, prolongan la vida útil del accionamiento y del acoplamiento. Al mismo tiempo, aumenta la capacidad de succión debido al mayor número de líneas de sellado. Gracias a la mejora del sellado interno es posible aspirar desde fosas profundas.

Información adicional:
En las zonas con atmósferas explosivas se pueden instalar versiones que cumplen con la normativa ATEX.
Debido a que las bombas lobulares de la serie VX tienen un desplazamiento en función de la velocidad, son perfectas para distribuir el abono líquido de forma longitudinal con precisión por todo el brazo de pulverización. El sensor de velocidad de Vogelsang puede instalarse directamente en la caja de transmisión o utilizarse junto con el sistema de bombeo universal (UDS), en todo caso, la capacidad de aplicación necesaria siempre controla de forma precisa.

  • For high demands and pressures[br]EP136