Rotationspumper til tankpåfyldning og -tømning
Industrielle anvendelser i tankpåfyldnings- og tømningsindustrien

Markedets krav

Pumpeteknologi til hurtig og præcis dosering

Vogelsang løsning

Rotationspumper i VX serien og IQ serien

Påfyldning, tømning og rengøring af stationære tanke og tankkøretøjer stiller høje krav til både høj kapacitet, robusthed og præcision. Samtidig er det afgørende, at tankens indhold kan pumpes helt ud. Vogelsang rotationspumper er tørkøringssikre, hvilket er en klar fordel ved fuldstændig tømning. Uden fuld tømning vil faste partikler over tid samle sig i bunden af tanken og reducere den effektive lagerkapacitet.

Takket være udformningen og geometrien af pumpeelementerne i Vogelsang industrielle pumper transporteres mediet jævnt og pulsationsfrit – uafhængigt af viskositet. Konstruktionen sikrer desuden høj sugeevne. Med det innovative InjectionSystem kan fremmedlegemer, fx i spildolie, pumpes kollisionsfrit uden at beskadige pumpeelementerne.

Vogelsang industrielle pumper er velegnede til pumpning af fyringsolie, vegetabilsk olie, diesel og biodiesel i industrielle havne og oliedepoter samt til pumpeopgaver på tankkøretøjer og skibe. Den reversible pumperetning giver høj fleksibilitet, mens det kompakte design – særligt for IQ serien af rotationspumper – sparer plads og muliggør hurtig og omkostningseffektiv service direkte på stedet uden demontering.

Et bredt udvalg af pumpeelementer gør det muligt at anvende Vogelsang pumpeløsninger til medier som tung fuelolie, petroleum, kerosin og methanol i raffinaderier. Også i membranbioreaktorer (MBR) til genanvendelse af procesvand i raffinaderier anvendes rotationspumper, da muligheden for at vende flowretningen letter styringen af tilbagestrømning og pumpeprocesser.

Medier, der håndteres under tankpåfyldning og -tømning

Råolie udvindes fra undergrunden via boring og transporteres til raffinaderier, hvor den forarbejdes gennem destillation, krakning og andre kemiske processer til raffinerede produkter som benzin, diesel, kerosin og smøremidler.

Råolie lagres i store tanke på raffinaderier og lagringsanlæg. Under påfyldning overvåges flowet nøje for at undgå overfyldning og spild. Ved tømning pumpes råolien videre gennem rørledninger til forarbejdning eller transport, hvor strenge procedurer sikrer mod kontaminering og produkttab.

Fyringsolie fremstilles som en del af destillationsprocessen ved raffinering af råolie. Den minder om diesel, men er underlagt mindre strenge krav til svovlindhold.

Fyringsolie lagres i både overjordiske og underjordiske tanke. Ved påfyldning kræves høj præcision for at undgå overløb, mens tømning skal sikre et stabilt flow af den mere tyktflydende væske – især i kolde klimaer, hvor viskositeten kan øges.

Spildolie opsamles typisk efter anvendelse i maskiner, motorer eller industrielle processer. Olien kan genanvendes gennem filtrering og genraffinering eller bortskaffes i overensstemmelse med gældende miljøkrav.

Spildolietanke anvendes til midlertidig opbevaring, inden olien behandles eller bortskaffes. Påfyldning og tømning af disse tanke kræver særlig omhu på grund af potentielle forureninger i olien, og der stilles strenge sikkerhedskrav for at forhindre lækager og miljøforurening.

Kerosin raffineres fra råolie gennem fraktioneret destillation. Mediet er kendt for sine relativt rene forbrændingsegenskaber og behandles ofte for at fjerne urenheder, så det opfylder specifikke anvendelseskrav.

Kerosin opbevares i tanke, som påfyldes og tømmes under kontrollerede forhold for at undgå spild og sikre sikker håndtering af den meget brandfarlige væske. Under tankoperationer anvendes egnede dampsikrings- og genvindingssystemer for at reducere brandrisikoen.

Diesel fremstilles ved destillation af råolie på raffinaderier og videreforarbejdes for at fjerne svovl og andre urenheder, så gældende emissionskrav overholdes.

Diesel lagres i tanke og overføres ved hjælp af pumper, der er dimensioneret til at håndtere mediets højere densitet og viskositet sammenlignet med benzin. Under påfyldning og tømning overvåges tankene nøje for at undgå overfyldning og for at sikre et kontrolleret flow ved de langsommere gennemstrømningshastigheder.

Benzin fremstilles ved raffinering af råolie, primært gennem destillation og katalytisk krakning. Herefter tilsættes forskellige additiver for at forbedre ydeevne og opfylde miljøkrav.

Benzin lagres i tanke på raffinaderier, brændstofterminaler og tankstationer. Påfyldning og tømning af disse tanke kræver præcis styring for at begrænse dampudslip og minimere brandrisikoen, da benzin er et meget brandfarligt medie.