LoadMaster

Potente, compacto y ligero
LoadMaster

Hasta un 45 % menos de peso
Importante ahorro de espacio gracias a su diseño compacto
Menor consumo de potencia y, por tanto, menor necesidad de energía
Máxima suavidad sin igual gracias a los nuevos discos de sincronización
Vida útil hasta 4 veces más larga del paquete de juntas gracias a la sofisticada
Geometría de la placa protectora

Reducido al núcleo de la cuestión

La nueva LoadMaster: Más compacta y ligera

La LoadMaster pesa casi la mitad que las anteriores bombas lobulares comparables de Vogelsang y, gracias al nuevo diseño y a los motores hidráulicos embridados directamente en la carcasa, ahora es hasta 25 cm más corta, ¡una ventaja decisiva para su instalación en camiones cisterna!

A pesar de sus dimensiones compactas, el diseño garantiza un caudal fiable y una larga vida útil, independientemente de lo viscoso o agresivo que sea el medio a bombear o de lo elevado que deba ser el caudal.

Características del LoadMaster

En las bombas lobulares Vogelsang, el desgaste de los componentes de la carcasa se compensa sin utilizar piezas adicionales. Esto permite aprovechar el material al máximo y prolongar la vida útil.

Información adicional:

Las placas de desgaste están hechas de acero especial resistente al desgaste y reducen la frecuencia del mantenimiento de forma muy considerable. Protegen totalmente la cámara de bombeo y no solo simplifican el mantenimiento, sino que también los tiempos de parada se reducen al mínimo. Así como los costes.

Información adicional:

El cierre mecánico Quality Cartridge se comprueba en fábrica y, cuando se sustituye, se cambian también todos los componentes de sellado. Así se consigue una protección ante fallos repentinos del sellado y se previenen daños irreparables. Es fácil sustituir el equipo completo, y el tiempo que lleva realizar el proceso es significativamente inferior.

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Más información

Las bombas VX y GL de Vogelsang cuentan con árboles potentes, a prueba de rotura y resistentes a la flexión, con una sección larga sin escalones ni muescas que los debiliten. La ventaja de las bombas lobulares Vogelsang es que la flexión del eje es mínima, incluso a altas presiones, el desgaste de la puesta en marcha es muy bajo y, en los últimos modelos, se han reducido los costes de funcionamiento y de las piezas de repuesto.

Información adicional:

Tanto la bomba Loadmaster como la bomba VX están fabricadas con un diseño modular único. La sustitución económica de componentes individuales no solo simplifica y agiliza el mantenimiento, sino que también reduce los costes operativos.

Información adicional:

Opciones del LoadMaster

El InjectionSystem mejora considerablemente la resistencia de las bombas frente a cuerpos extraños. Aumenta la eficiencia y la capacidad de aspiración gracias a la optimización de la eficiencia volumétrica. Además, prolonga la vida útil de la bomba: las pruebas de campo demuestran que se puede alargar hasta 2,5 veces.

Información adicional:

Las placas protectoras de acero especial altamente resistente al desgaste prolongan considerablemente los intervalos de mantenimiento, simplifican el mantenimiento y minimizan los tiempos de inactividad. Como resultado, los costes durante el mantenimiento se reducen significativamente.

Los lóbulos rotativos HiFlo de Vogelsang, a diferencia de los convencionales lóbulos rotativos, evitan las pulsaciones en el bombeo y, por eso, prolongan la vida útil del accionamiento y del acoplamiento. Al mismo tiempo, aumenta la capacidad de succión debido al mayor número de líneas de sellado. Gracias a la mejora del sellado interno es posible aspirar desde fosas profundas.

Información adicional:

Dado que el caudal de la bomba viene determinado directamente por su velocidad, un sensor de velocidad proporciona la base para una medición precisa del caudal. Ya sea montado directamente en el accionamiento o en combinación con el UDS, permite un control preciso de los procesos de suministro.

Otra alternativa muy adecuada para el transporte por carretera es fabricar la cubierta y el núcleo de los lóbulos de aluminio. De esta manera el transportista reduce lo más posible la tara del vehículo y aumenta la carga útil. La carcasa de la caja de transmisión, la guarnición de los cojinetes y la carcasa Quickservice son de aluminio. Se ha dedicado mucha atención para garantizar que todos los componentes que entran en contacto con el material estén revestidos de hierro fundido gris resistente o de acero especial altamente resistente al desgaste.

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