Bombas como elemento central do abastecimento e descarte
Bombas de lóbulo rotativo da série VX para aplicações relacionadas a ferrovias, ônibus e barcos

As bombas de lóbulo rotativo da série VX são a peça central de nossos sistemas de eliminação de águas residuais e de abastecimento de água doce para os segmentos ferroviário, de ônibus e de barcos. Graças à sua capacidade de bombear fluidos viscosos com alto teor de matéria estranha, as bombas da série VX são ideais para essas aplicações. As bombas de lóbulo rotativo da série VX podem ser usadas como o principal componente de uma estação de bomba dupla, um T-System ou um gabinete de abastecimento para transporte ferroviário. Elas também podem ser instaladas em portos na forma de PierPump para bombear águas residuais ou água de porão, ou como RoadPump em estações de ônibus, em depósitos ou postos de gasolina e paradas de descanso na rodovia. As bombas Vogelsang são muito compactas, robustas e excepcionalmente potentes, o que torna o sistema muito eficaz. Graças ao conceito QuickService, qualquer trabalho de manutenção necessário pode ser feito de forma rápida e fácil. Para instalações externas, os sistemas podem ser aquecidos e instalados em uma versão de aço inoxidável.

VacUnit: A estação de bombeamento duplo de Vogelsang

Características da série VX

Nas bombas de lóbulo rotativo da Vogelsang, o desgaste nos segmentos da carcaça da bomba é compensado sem o uso de peças adicionais. Isso aproveita ao máximo o material e prolonga a vida útil.

Informações adicionais:

As placas de desgastes axiais são feitas de aço especial altamente resistente ao desgaste e, portanto, estendem os intervalos de manutenção. Elas oferecem proteção para toda a câmara da bomba e, portanto, não apenas simplificam a manutenção, mas também minimizam o tempo de inatividade. Ao mesmo tempo, os custos são minimizados.

Informações adicionais:

Com nossa extensa seleção de materiais e geometria do lóbulo, encontraremos o lóbulo de vida longa certo para seus fluidos, por exemplo, NBR, NBR branco, EPDM-SL, EPDM-AL, EPDM branco, CSM, borracha fluorada, PU, aço inoxidável ou aço nitrado. Os lóbulos HiFlo® sem pulsação podem ser produzidos em uma geometria reta de hélice dupla ou como lóbulos de 3, 4 ou 6 hélices.

Informações adicionais:

Além do modelo padrão em ferro fundido cinzento resistente à abrasão, também estão disponíveis versões em ADI e aço inoxidável. A pedido, os componentes da câmara da bomba podem ser fabricados em aço duplex ou em liga à base de níquel. Outras opções de personalização incluem tratamento térmico e revestimentos resistentes ao desgaste para as placas de desgaste e os componentes da carcaça.

O Quality Cartridge da Vogelsang representa a tecnologia de vedação moderna. O selo mecânico no projeto é feito automaticamente na fábrica, completamente pré-montado e verificado por computador. Isso torna rápida e fácil a troca no local: erros de montagem são evitados e o tempo necessário é reduzido. Isso significa substituição rápida e fácil da vedação do eixo, bem como a colocação em funcionamento segura após a substituição da vedação.

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Mais informações

As bombas Loadmaster e VX apresentam eixos resistentes e à prova de quebra, com um grande diâmetro e sem manivelas e recessos que os enfraquecem. A vantagem é uma deflexão mínima do eixo, mesmo sob alta pressão, um desgaste muito baixo na partida e, em última análise, custos operacionais e de peças de reposição reduzidos.

Informações adicionais:

As bombas Loadmaster e VX são construídas com um design modular exclusivo. A substituição econômica de componentes individuais não só torna a manutenção mais simples e rápida, como também reduz os custos operacionais.

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Opções da série VX

O InjectionSystem melhora significativamente a resistência a corpo estranho da bomba. Aumenta a eficiência e melhora a capacidade de sucção por meio da eficiência volumétrica otimizada. Graças ao InjectionSystem, a vida útil da bomba é prolongada. Ensaios de campo provam um período de até 2,5 vezes mais longo.

Informações adicionais:

As placas de proteção em aço especial altamente resistente ao desgaste prolongam significativamente os intervalos de manutenção, simplificam a manutenção e minimizam os tempos de paralisação. Como resultado, os custos durante a manutenção são significativamente reduzidos.

Ao contrário dos lóbulos rotativos convencionais, os lóbulos rotativos HiFlo da Vogelsang garantem bombeamento sem pulsação e, consequentemente, vida útil mais longa para o acionamento e o acoplamento. Ao mesmo tempo, a capacidade de sucção é aumentada devido ao maior número de linhas de vedação. A vedação interna aprimorada permite a sucção de poços profundos.

Informações adicionais:

Como a taxa de vazão da bomba é determinada diretamente por sua velocidade, um sensor de velocidade fornece a base para uma medição precisa da taxa de fluxo. Seja montado diretamente no acionamento ou em conjunto com o UDS, ele permite o controle preciso dos processos de vazão.

O Universal Drive System (Sistema de Acionamento Universal, UDS) permite que a mesma bomba de lóbulos VX seja operada com vários tipos diferentes de acionamento (motores hidráulicos e redutores, eixo cardan clássico, caixa de velocidades de três velocidades) ou locais (estacionário, móvel). Isso é feito combinando a bomba com um eixo e um adaptador de acionamento. O UDS facilita o gerenciamento de peças sobressalentes e aumenta a flexibilidade.

No projeto QD, um terceiro rolamento de suporte adicional fornece estabilidade extra e deflexão de eixo extremamente baixa, resultando em desgaste mínimo relacionado à pressão. Isso resulta em uma vida útil mais longa e desgaste reduzido, especialmente em altas pressões.

As próprias bombas de lóbulos da Vogelsang também são compactas em design, o que economiza peso. Também graças à técnica de bombeamento, é possível uma redução considerável nos tubos. Portanto, as bombas de lóbulos da Vogelsang pesam até 37% menos do que os modelos compatíveis no mercado.

Oferecemos outra opção que é perfeitamente adequada para o transporte rodoviário: carcaça da bomba e núcleos dos lóbulos de alumínio. Isso ajuda os transportadores a manter a tara do veículo de transporte no mínimo e, assim, aumentar a carga útil. A carcaça do acionamento, a carcaça do suporte de selo e a tampa do QuickService são todas feitas de alumínio. Foi dada especial atenção para garantir que todos os componentes que entram em contato com o material de entrada sejam revestidos com ferro fundido cinza ou aço especial altamente resistente ao desgaste.

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